 |
СЕРТИФИКАТЫ |
|
Компания "АЛАРМ-АВТО" предлагает услуги: установка автосигнализации, автозапуск двигателя, системы gps-мониторинга,
спутниковые gsm-системы, тонировка, ксенон, аудио видео мультимедиа системы и многое другое.
ООО "АЛАРМ-АВТО" является гарантийным сервисом противоугонных систем Пандора (Pandora) и Пандект (Pandect)
ООО "АЛАРМ-АВТО" является авторизованным центром установки спутниковых систем безопасности STARCOM
ООО "АЛАРМ-АВТО" является авторизованным представителем по установке механических систем охраны Tecnoblock
|
 |
БАННЕРЫ |
 |
|
|
|
Ксенон, биксенон
Немного о ксеноне....
С тех пор, как появился ксеноновый свет, между производителями идет конкуренция за его качество. Требования к качеству света и цветовой температуре ксеноновых ламп возрастают. Сейчас рынок наводнен ксеноновыми комплектами, и дилеры каждого из них сыпят цифрами, заставляя нас выбрать именно их продукцию. Но не секрет, что свет ламп с одной и той же, например, цветовой температурой в харакетристиках, но от разных производителей, на глаз воспринимается совершенно по-разному. Почему же это происходит и как выбрать ксенон, который будет оптимальным для вашей машины ?
Для начала нужно разобраться, из чего же состоит то, что мы называем ксеноновыми фарами. Ксеноновый комплект состоит из газоразрядной колбы, которая, собственно, и является источником света, цоколя и блока розжига. И для качественной работы все этих трех составляющих они должны быть максимально совместимы, «заточены» друг под друга. Блок управления ксеноновыми лампами (иначе, блок розжига, балласт) контролирует напряжение, которое необходимо для поддержания горения лампы, для этого в нем идет сложный математический обсчет. И от совместимости работы ламп с блоками розжига зависит не только качество работы, но и срок службы ламп. Кроме того, сам блок розжига должен быть максимально надежным и уметь подавать нужное напряжения не только в умеренном температурном диапазоне, но и в экстремальных климатических условиях России. Другими словами, да, вы сможете сэкономить, купив к качественной лампе известного производителя недорогой блок, но тогда не удивляйтесь, если в мороз или в жару ваши фары подведут вас. Вы можете купить лампы Philips с блоком розжига, на котором тоже написано “Philips” и потом удивляться нестабильной работе. А дело «весго лишь» в том, что компания Philips, всемирно известный производитель света, не занимается выпуском блоков розжига. И лишь выбирая блок, на котором написано “special for Philips” вы можете быть уверены, что принимаете правильное решение.
Также нельзя не упомянуть о ксеноновом комплекте Philips + Koisho, который совмещает в себе характеристики, необходимые для качественного света и надежной работы ваших фар. Компания Royal Philips Electronics (Нидерланды) – один из крупнейших в мире производителей электроники. В комплекте Philips+Koisho представлены лампы именно этой известнейшей фирмы. Их свет максимально приближен к дневному освещению дороги, что нетрудно заметить даже неискушенному в ксеноне наблюдателю. А блок розжига Koisho – это блок, выпускаемый корейской фирмой специально для Philips. И вы не найдете в Интернете рекламы этой фирмы. Фирма Koisho выпускает свою недешевую продукцию, отлично зная, что потребители, хоть раз воспользовавшись ей, сами создадут необходимую рекламу. Высокая электромагнитная защищенность, влагозащищенность, вибростойкость, стабильность работы – это качества блоков розжига Koisho, проверенные временем.
В блока розжига Koisho используются дорогие комплектующие, и их качество работы не зависит от резких перепадов температур, они максимально приближены к условиям эксплуатации и «выжимают» из ламп Philips максимум, в полной мере совмещаясь с ними.
СПРАВКА:
Тем, кто выбирает бюджетный вариант ксенона, советуем обратить внимание на комплект Silver Stone – одного из лучших корейских производителей.
Стабильность и качество его работы позволяет сказать, что этот вариант, пожалуй, будет самым оптимальным выбором в многообразии относительно дешевых ксеноновых фар, наводнивших рынок в последнее время.
Работая на этой темой, я неоднократно сталкивалась с утверждением: «Ксеноновые фары – это престижно!» Даже если это так, какое это имеет значение для человека, часть жизни которого проходит в дороге и для которого важно попасть из одного пункта в другой с максимальным комфортом и, главное, безопасностью ? Думаю, что не ошибусь, если скажу: престиж в ксеноне не на первом месте.
Ксеноновые и галогеновые лампы.....
Давайте просто сравним ксеноновые фары с галогеновыми фарами, которые уже можно отнести к предыдущему поколению, прошлой жизни. Попробуем понять разницу. А выводы ? Выводы вы будете делать сами. Что же такое ксеноновые ламы, или, как сейчас упрощенно их называют многие, - ксенон ?
Ксеноновые лампы получили достаточно широкое распостранение в России под аббревиатурой HID (High Intensity Discharge – разряд высокой интенсивности). Для их запуска требуется мощный электрический разряд (порядка 25 кильвольт).
Ксеноновые лампы в штатной комплектации применяются на автомобилях с 1996 года. Лампа состоит из двух стеклянных колб – внешней и внутренней (для предохранения от загрязнений, перепадов температур, разницы давлений – 30/120 атмосфер в выключенной/включенной лампе). Световой поток высокой интенсивностиполучается из-за свечения газа, зажженного дуговым разрядом между двумя электродами. Электроды находятся во внутренней колбе, заполненной под большим давлением смесью газов, основу которых составляет ксенон. Именно от того, каковы составляющие этого газового «коктейля», зависят многие параметры лампы: скорость загорания, цветовая температура и другие.
Блок управления ксеноновыми лампами контролирует напряжение, которое необходимо для поддержания горения. Чем «умнее» блок, тем лучше он этот контроль осуществляет. Например, некоторые блоки поддерживают на выходе необходимое напряжение, даже если на входе оно меняется от 8 до 32 вольт. Поэтому при установке ксеноновых ламп необходимо уделить особое внимание качеству электронного обеспечения.
Одно из главных преимуществ ксеноновых ламп перед галогеновыми – заместное увеличение яркости света. Ксеноновая лампа имеет более высокую температуру – около 4300 градусов по Кельвиную. Для сравнения: галогеновая лампа имеет цветовую температуру порядка 2800 градусов по Кельвину, а у полуденного Солнца она – в районе 5000-6000 градусов. Немаловажно, что ксеноновая лампа обладает максимально приближенным к солнечному спектру излучением, тем самым она обеспечивает наиболее естественное освещение. Чем ближе цветовая температура к 5000 градусам, тем ближе спектр излучения к солнечному свету. Это объясняет тот факт, что свет ксеноновых ламп имеет голубой оттенок, а обычных галогеновых – желтый. Лучи ксенонового света легко «пробивают» туман и освещают не капли дождя или тумана, а именно полотно дороги, не создавая «световую стену», а это значит, что при любых погодных условиях вы контролируете дорожную ситуацию. Также улучшается геометрия освещаемого участка дороги, поскольку световой тоннель фары, оснащенной ксеноновой лампой, намного шире. Немаловажно и то, что ксеноновый свет, в силу особенности своего спектрального состава, позволяет водителю увидеть объекты, находящиеся на проезжей части и обочинах дороги, включая дорожные знаки, на значительно большом расстоянии.
У ксеноновой лампы нет нити накаливания и, соответственно, нечему перегорать и обрываться: они намного меньше боятся тряски. Если вы эксплуатируете свой автомобиль так, что два часа в сутки ездите со включенными фарам, то срок службы ваших ксеноновых ламп составит порядка 4-х лет. Средний срок их службы составляет 2800-3000 часов. Для справки: гарантированный срок службы обычных галогеновых ламп составляет 180-500 часов в зависимости от типа лампы и фирмы-производителя. Учитывая, что требования правил дорожного движения ездить постоянно с включенным ближним светом вступило в силу, выгода от ксенона представляется более значительной. У ксеноновой лампы меньшая температура нагрева корпуса. Поскольку у ксеноновой лампы значительно больший КПД по сравнению с обычной, она излучает гораздо меньше тепла. В цифрах это выглядит примерно так: световой поток от галогеновой лампы мощностью 55 Вт эквивалентен ксеноновой лампе 35 Вт. При этом у галогеновой лампы почти 40% энергии уходит в тепло, а у ксеноновой лампы – всего лишь около 6%. Поэтому можно не бояться того, что при замене галогена на ксенон может расплавиться пластиковый отражатель или пластиковое стекло, также как и лопнуть стекло фар из-за перегрева и последующего резкого охлаждения,, вызванного попаданием воды. Не стоит бояться и того, что облезет рефлектор.
Раньше технологии не позволяли использовать одну ксеноновую лампу для ближнего и дальнего света, но теперь это возможно благодаря применению механической бленды, управляемой электромагнитом. Таким образом, при переключении с ближнего на дальний свет просто перекрывается часть светового потока. Благодаря этой технологии не происходит краткосрочного перерыва светового потока, как в обычных лампах при переключении между источниками света. Световой поток идет непрерывно. Такие фары называются би-ксеноновыми.
Статистика сообщает, что достаточно много дорожно-транспортных происшествий происходит именно по причине плохой освещенности или некорректной работы светового оборудования автомобилей. Стоят ли ксеноновые лампы потраченных денег ? Вложения в безопасность всегда приносят щедрые дивиденды. Ксенон дает возможность обеспечить себя надежным освещением, которое не подведет в случае возникновения сложной ситуации.
СПРАВКА:
Ксенон – химический элемент из группы инертных газов. Вместе с криптоном и неоном открыт в 1895-1896гг. Ксенон – самый редкий из стабильных инертных газов и саамы редкий из всех устойчивых химических элементов на земле. Ксенон встречается только в атмосфере, где составляет 5.3 весовых единицы на миллион. Наша атмосфера весит 5 500 000 000 000 000 ( 5.5 квадриллионов) тонн. Это означает, что запас ксенона на планете – 30 000 000 000 (30 миллиардов) тонн. На первый взгляд, это много, и его хватит для автомобильной промышленности лет на миллиард. Но выделить атомы ксенона из огромного количества остальных составляющих частей атмосферы – весьма сложная задача. Поэтому ксенон не является обычным элементом и никогда таким не станет.
ВНИМАНИЕ:
Остерегайтесь подделок ксенона с напылением на колбе. Любое напыление – это светофильтр, который задерживает часть светового потока и превращает его в тепловую энергию, вследствие чего значительно уменьшается рабочий ресурс. Как правило, синим напылением производители скрывают огрехи производства по цвету свечения и другим параметрам лампы. Лампы с названием ZENON и тому подобные – это все поддельный ксенон !
Специалисты рекомендуют ксеноновые лампы марок Philips-Koisho, Silver Stone, Sho-Me, Phantom – эти производители зарекомендовали свою продукцию на рынке ксеноновых ламп, как самую надежную и долговечную.
Комплект ксенонового оборудования с установкой от 2700 руб.
Комплект биксенонового оборудования с установкой от 4500 руб.
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ !
