На рынке автомобильных средств защиты присутствует большое количество, как охранных систем, так и механических средств защиты, причем все они имеют свои достоинства и недостатки.
Нередко механическая и электронная части, составляющие отдельную охранную систему, приобретаются хаотически и независимо друг от друга. И вместо того, чтобы уравновесить недостатки друг друга, эти недостатки суммируются из-за того, что некоторые системы оказываются просто несовместимыми. Кроме того, при эксплуатации разрозненных частей автомобильной защиты значительно усложняется их управление.
В конце концов, это может привести к тому, что в очередной раз владелец просто забудет или поленится активировать какой-то элемент защиты. Чем и не преминет воспользоваться угонщик. Исходя из того, что электронные и механические средства защиты представленные на рынке существуют независимо друг от друга, наиболее правильной видится идея объединения этих средств в единый охранный комплекс, чтобы электронные и механические средства дополняли друг друга.
При создании комплекса MERITED Pro был разработан единый алгоритм работы цифровой электронной системы и электромеханического замка капота DEFEN.time. В концепции охранного комплекса лежат 3 принципа.
Первый принцип - это защита подкапотного пространства, традиционно самое слабое звено в охране автомобиля. Даже не очень опытные угонщики, получив доступ к капоту (время разблокировки штатного замка капота - от 1 до 20 секунд у 90% автомобилей), как правило, быстро нейтрализуют остальную защиту. И это неудивительно, ведь там находятся и питание системы, и двигатель с блокировками, и сирена, которую ликвидируют в первую очередь. В охранном комплексе МЕ-RITEC Pro замок DEFEN.time (1 цв.красный) имеет встроенную блокировку зажигания и в открытом положении фиксируется до следующего включения охраны, не вызывая неудобств при эксплуатации автомобиля. Поэтому в случае внештатной критической ситуации владелец всегда может получить доступ к двигателю. Фиксирующие плоскости запорного механизма могут быть непараллельными (до 45°), что позволит устанавливать замок практически на любой тип автомобиля без особых сложностей или специальных доработок. Существует два типа запорных механизмов - крюк или сфера. Электромотор от фирмы Johnson дополняют срывная муфта (для возможности использования страховочного тросика) и механизм фиксирования положения закрыто/открыто. Впрочем, можно обойтись и без электромотора и установить блокиратор в монокорпусе, имеющем чуть большие габариты за счет соленоида двустороннего действия - модель DEFEN.Time ELECTRO. (1 цв.красный)
Второй принцип - это создание надежной электронной охраны. (1 цв.синий) В начале перечислим составляющие, не требующие дополнительных разъяснений. Это SMD-монтаж платы системы и 64-битный Keeloq. Обычно сторонники механических способов защиты апеллируют к тому факту, что в принципе сигнал от брелока можно перехватить или заглушить с помощью всем известной аппаратуры. Если существует такая опасность, в Meritec Pro предусмотрена возможность постановки/снятия с охраны не по радиоканалу, а контактно, с помощью ключа/считывателя Touch Memory от компании Dallas (который в стандартном варианте используется для двухуровневого снятия автомобиля с охраны - сначала брелок, а далее ключ Touch Memory, (3 цв.синий) после этого происходит полное разблокирование системы и открытие замка капота). Преимущества такого способа очевидны. Дело в том, что практически все сигнализации работают на одной фиксированной частоте. Поэтому не исключены случаи, когда охранная система не будет активироваться с первого раза из-за посторонних помех. В этом случае поставить комплекс на охрану можно с помощью металлического предмета (обычного ключа), замкнув на 4 секунды контакты считывателя. Цифровая технология DAWT (2 цв.синий) позволяет управлять кодированными сигналами реле блокировки и реле замка капота (5 цв.синий) по проводу, штатная проводка здесь не используется. Данная технология блокировки была выбрана исходя из массы недостатков, связанных с эксплуатацией беспроводных технологий. Цифровой сигнал по кабелю проходит значительно качественнее, чем по штатным проводам при наших городских наводках и помехах, которые в связи с бурным развитием мобильной связи уменьшаться явно не собираются. Беспроводная связь требует многократные кодовые посылки от блока к реле, что, с точки зрения криптостойкости, не самый лучший вариант. В мультиплексной шине DAWT (4 цв.синий) команда для цифровых реле дублируется. Дополнительный плюс для установщиков - отпадает необходимость использовать тестовые реле. Да и инсталляция системы внешне похожа на монтаж аналоговой, и не требует специальных навыков.
Третий принцип - не допустить несанкционированного проникновения в салон автомобиля. Эту задачу берут на себя дверные блокираторы DEFEN.Time, (2 цв.красный) которые благодаря гибкому приводу могут устанавливаться в любом месте двери и под любым углом. На случай отказа электрики в водительской двери подключается пара страховочных проводов, которая выводится в труднодоступном месте и тщательно маскируется путем "вматывания" в штатную проводку. Теперь касательно добротности MERITEC Pro. Например, бывает так, что оставляются (забываются) ключи в замке зажигания. Охранный комплекс не закроет двери, но при этом позаботится о безопасности объекта - закроет замок капота и включит блокировки. Система помнит последние установки при отключении питания, обладает самодиагностикой и амовосстанавливающимися предохранителями. Механические части MERITEC Pro спроектированы с учетом российских условий эксплуатации, а конструкция изготовлена из коррозионно-стойких материалов, работающих автономно, т.е. не требующих смазки. После того как комплекс успешно справляется со своей основной задачей: защитой автомобиля от угона - имеет смысл ознакомиться с его сервисом. Несмотря на явный приоритет охраны (что является основной целью противоугонного комплекса), даже у бюджетных моделей MERITEC Pro присутствуют все стандартные сервисные функции, а в дорогих версиях комплекса набор значительно расширен. Используя дополнительные каналы цифрового реле DAWT, возможно задействовать, например, дистанционный запуск или реализовать работу турботаймера. Они работают несколько по-иному алгоритму, чем в большинстве сигнализаций других производителей, но для специалистов установочных центров покажутся очень удобными. Система спроектирована по принципу "поставил и забыл". В создании комплекса MERITEC Pro принимали участие люди, непосредственно занимавшиеся инсталляцией охранных систем.
Минимальный «джентльменский набор»:
Сигнализация + замок капота. Автомобиль ставится в охрану (запирается центральный замок и замок капота).
Достоинства: удобство пользования (постановка в охрану и снятие).
Недостатки: при сканировании сигнализации открывается и замок капота.
Рекомендуем: добавить к этому комплексу дополнительный иммобилайзер управляющий замком капота и блокирующий двигатель под капотом (охраняет сам себя).
Защитный комплекс замок капота + контактный иммобилайзер (с динамическим кодом) – только противоугонные функции. Может использоваться, как самостоятельно со штатным центральным замком так и в комплексе с любой сигнализацией.
Достоинства: не сканируется потому, что контактный с динамическим кодом (не открыв капот двигатель не завести).
Недостатки: без пейджера.
Защитный комплекс замок капота + бесконтактный иммобилайзер с меткой присутствия.
Достоинства:
1) при открытии двери или включении зажигания (программируется) открывается замок капота, снимается блокировка двигателя - сел поехал.
2) В случае насильственного угона (выбросили из а/м) – двигатель будет плавно заглушен, а замок капота зароется.
3) Работает на очень большой частоте обмена (2.4 GHz)
Недостаток: при наличии дорогой специальной аппаратуры – возможно сканируется.
Оба эти варианта с иммобилайзерами прекрасно работают в комплексе с сигнализацией с обратной связью либо с GSM-пейджером для оповещения владельца о попытке угона, а GSM-пейджер так же может заглушить автомобиль на расстоянии и имеет прослушку в салоне.
Для более надежной защиты автомобиля необходимо к выше указанным комплексам добавить следующее: механические блокираторы дверей (штыри) с управлением от бесконтактного иммобилайзера (антисканера). Данный комплекс по принципу дверного квартирного замка блокирует двери автомобиля (между дверью и стойкой) в случае несанкционированного открытия центрального замка в салон автомобиля через двери попасть невозможно. Алгоритм работы данной системы следующий: при постановке автомобиля в охрану штатной системой или дополнительной сигнализацией – запирается центральный замок и штыри, при снятии с сигнализации снимается только охрана (сирена), а центральный замок и штыри остаются запертыми, чтобы их открыть – в определенном месте лобового стекла нужно провести меткой антисканера (если не сделать этого в течении 30 сек. то а/м снова встанет в охрану)! Метка антисканера является дополнительным гарантом того, что при сканировании сигнализации или грубым механическим вскрытием родного центрального замка а/м злоумышленники не смогут открыть двери а/м. (P.s. практика показывает в случае попытки угона стекло никто не бьёт).
Максимально эффективную защиту от вскрытия и угона можно получить со следующим комплексом: замок капота с иммобилайзером + штыри с антисканером, а для большей информативности системы желателен GSM-пейджер! Который в дополнении ко всему в критической ситуации можно использовать для остановки уже угнанного автомобиля.
Цены на противоугонные комплексы - уточнять по телефону.
