Автоскан А200

Полнофункциональный абонентский GSM/ГЛОНАСС/GPS терминал, бортовое навигационное оборудование, применяемое в системе мониторинга, управления и контроля транспортом «Автоскан» на основе технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS.
Терминал предназначен для размещения на транспортных средствах и любых других подвижных объектах.

Работая в составе системы мониторинга транспорта, абонентский терминал обеспечивает передачу на телематический сервер и диспетчерский пульт набора мониторинговой информации, включающего в себя:
• идентификационный номер абонентского терминала;
• географическую широту местоположения транспортного средства;
• географическую долготу местоположения транспортного средства;
• скорость движения транспортного средства;
• путевой угол транспортного средства;
• время и дату фиксации местоположения транспортного средства;
• признак тревожного события;

Функциональные возможности терминала
• Решение базовых задач управления автопарком: мониторинг, контроль пробега и расхода топлива, голосовая связь с водителем.
• Определение и передача на сервер местоположения и параметров режима движения транспортного средства: географических координат, скорости, курса.
• Определение состояния систем и компонентов транспортных средств с помощью обработки сигналов с цифровых и аналоговых датчиков.
• Определение и передача на сервер информации о превышение заданной скорости; пройденном километраже; изменение направления движения; показаний различных подключенных к входам терминала датчиков (уровня топлива, выключателя доп. оборудования, счетчика пассажиров и т.п.).
• Передача на сервер и диспетчерский пульт сигналов SOS (Тревожная кнопка)
• Определение и передача на сервер информации о прибытии и убытии с территории заданного объекта.
• Передача телематических данных на сервер по каналу связи GPRS.
• Подключение высокоточного цифрового или аналогово датчика уровня топлива.
• Определение движения, перемещения, наклона транспортного средства по информации от встроенного акселерометра. Это позволяет избежать возможных скачков координат, когда автомобиль не движется.
• Обеспечение записи событий в энергонезависимую память: «черный ящик».
• Обмен данными между подключенными к терминалу дополнительными устройствами с последовательным интерфейсом и телематическим сервером.
• Подключение к терминалу дополнительного и прочего оборудования по интерфейсам RS232, RS485, CAN, 1-Wire.
• Подключение терминала к транспортному средству по интерфейсам CAN и K-Line.
• Поддержка диагностических протоколов ISO 9141-2, ISO 15765-4, J1939.